|
ZPĚT |
|
| |
|
| Název : |
Ringhofferovy závody a.
sp. |
|
Ringhoffer-Werke A. G. |
| Typ CP :
|
Akcie |
| Hodnota : |
1x |
400 |
400 |
Kč |
-
Dne 16.12.1939
zvýšena nominální hodnota akcie na 800 Korun. |
| Město : |
Smíchov (Praha) |
| Datum : |
1.12.1920 |
| Emise : |
II.
emise |
| Série : |
--- |
| Náklad : |
22 500 ks |
| Rozměr : |
cca
350
x 245 mm - dvojlist |
| Poznámky : |
--- |
| Historie
: |
Společnost byla založena dne 4.5.1911, se sídlem na Smíchově (Praha) a za součinnosti bank Allg. österr. Boden-Credit-Anstalt a
Oesterr. Credit-Anstalt. |
|
Akciový kapitál ustanoven ve výši 18 000 000 Korun, rozdělený na 45 000 kusů akcií v nominální hodnotě 400 K. |
|
Za 12 600 000 K v akciích převzala k dalšímu provozování továrnu na vagóny na Smíchově a měďárny a mosazárny v Kamenici se všemi příslušnými pozemky, strojním zařízením a inventářem náležející až doposud firmě
F. Ringhoffer. |
|
V roce 1911 odprodána část smíchovských závodů (strojní hala, slévárna a kotlárna) tehdejší firmě Spojené strojírny akc. spol., dříve Škoda, Ruston, Bromovský a Ringhoffer (později fúzovala se Škodovými závody). |
|
Smíchovská továrna na vagóny byla po dobu první světové války plně zaměstnána a během času modernizována prováděním nových investic, zatím co měďárna a mosazárna v Kamenici následkem nedostatku kovů mohla pouze málo a nepravidelně pracovat a musela se omezovat většinou na výrobu válečného materiálu a polotovarů pro ostatní továrny na náboje. |
|
Proto v roce 1917 provoz v Kamenici zastaven a strojní zařízení odprodáno firmě Měďárna Rakousko (později Měďárna Čechy
[6,
7,
8,
9,
10]) a továrna pronajata téže firmě. V roce 1922 zakoupila Měďárna Čechy i původně pronajaté nemovitosti a pozemky. |
|
V roce 1917 zakoupily Ringhofferovy závody se smíchovskou továrnou sousedících několik domů s pozemky. |
|
Rozpadem Rakouska-Uherska a vznikem Československa nebyla společnost, jejíž závody se zabývaly pouze ve velice malé míře výrobou válečného materiálu, téměř vůbec postižena, jelikož objednávky, uzavřené rakouským ministerstvem železnic byly uznány též československou vládou. |
|
Dle usnesení valné hromady z 9.7.1920 byl v prosinci téhož roku zvýšen akciový kapitál na 27 000 000 Kč, emisí 22 500 ks nových akcií v nominální hodnotě 400 Kč. Z nově emitovaných akcií nabídnuto 15 000 kusů k odběru akcionářům v poměru 3:1 za kurz po 700 Kč a zbytek přenechán emisním bankám (Boden-Credit-Anstalt, Credit-Anstalt a Živnostenské bance). |
|
Výtěžku emise použito k provedení nutných investic v závodech. |
|
Koncem roku 1920 musela být výroba postupně omezována, jelikož počet státní objednávek poklesl, zatím co při exportu bylo nutno nově překonávat značné těžkosti. |
|
V roce 1921 uzavřela společnost s rumunskou vládou smlouvu o provádění oprav osobních a nákladních vozů, čímž se zaměstnanost závodu znovu zvýšila. Během roku 1922 musel však být následkem nedostatku zakázek provoz znovu zredukován. |
|
Počátkem roku 1922 uzavřely Ringhofferovy závody zájmové společenství s Kopřivnickou vozovkou akc. spol. (později Závody Tatra, akc. spol. pro stavbu automobilů a železničních vozů), jejíž téměř všechny akcie získaly cestou výměny. |
|
K tomuto účelu byl akciový kapitál Ringhofferových závodů, dle usnesení mimořádné valné hromady z 26.2.1923, zvýšen na 42 000 000 Kč, vydáním 37 500 ks nových akcií v nominální hodnotě 400 Kč. Výměna akcií provedena v poměru 2:3 (za 2 akcie Kopřivnické vozovky po 1 600 Kč nom. hod. vydány za 3 akcie Ringhofferových závodů po 400 Kč nom. hod. a 640 Kč na hotovosti). |
|
Bezprostředním důvodem k provedení této transakce byla snaha po snížení režie racionálnějším využití obou závodů. Obě společnosti, mající jednotné technické i obchodní vedení, zůstaly prozatím samostatné. Exportní obchody pro obě firmy a Vagónku Studénku akc. spol. obstarává Bureau ďExportation Ringhoffer-Nesselsdorf-Stauding, která doposud zastupovala tři největší československé továrny na vagóny. |
|
Ve spojení s Živnostenskou bankou a Slavonia Holzindustrie A. G. v Záhřebu zúčastnila se společnost v roce 1923 na České akciové továrně na dýhy v Praze, provozující továrnu v Kralupech nad Vltavou a v Hodoníně. |
|
V roce 1926 se Ringhofferovy závody zúčastnily ve spojení s jinými zájemci na založení Deutsch-Bulgarische Schiffsbau-, Lokomotiv- und Waggonbau-Gesellschaf ve Varně (s přístupem k Černému moři) a převzaly část akcií Varšavské továrny na lokomotivy akc. spol. (Warszawska Spólka Akcyjna Budowy Parowozów) ve Varšavě. |
|
V roce 1928 získána účast na továrně automobilů UNITAS Automobil-Industrie und Handels-A.-G v Budapešti. |
|
V polovině roku 1928 založila společnost ve spojení s Továrnou na káble úč. spol. v Bratislavě a třemi jinými zájemci pod firmou OLCEDY, akc. spol. v Praze (akciový kapitál 1 500 000 Kč) továrnu na výrobu stavebního a izolačního materiálu. |
|
Počátkem roku 1929 zakoupila společnost v sousedství závodu České akciové továrny na dýhy v Kralupech nad Vltavou komplex pozemků o rozloze asi 100 000 m2, který slouží jako stavební rezerva pro případ přestěhování smíchovských závodů. |
|
V lednu 1929 získaly Ringhofferovy závody od velkoakcionářů Moravsko-Slezské vozovky akc. spol. (dříve Staudinger Waggonfabrik) v Butovicích všechny akcie této firmy. K uskutečnění transakce bylo mimořádnou valnou hromadou z 29.2.1929 usneseno zvýšení akciového kapitálu Ringhofferových závodů na 47 000 000 Kč, emisí 12 500 ks nových akcií v nominální hodnotě 400 Kč, které následně použity prostřednictvím zvláštního konsorcia k výměně v poměru 2:1 (za 2 akcie Moravsko-Slezské vozovky vydána 1 akcie Ringhofferových závodů a 100 Kč na hotovosti). |
|
Touto účastí připadla Ringhofferovým závodům prakticky též exportní kvóta Moravsko-Slezské vozovky v kartelu vagónek. Moravsko-Slezská vozovka s akciovým kapitálem 10 500 000 Kč byla dále vedena jako samostatný podnik. |
|
Na valné hromadě z 5.6.1931 byla schválena stabilizační východisková bilance k 1.1.1931, vykazující přebytek z nahodnocení pozemků ve výši 63 000 000 Kč. Přebytek uložen do stabilizačního fondu. V bilanci za rok 1934 použito z fondu 18 000 000 Kč na krytí ztráty na cenných papírech a k 1.1.1935 použito 35 900 000 Kč ke snížení hodnoty závodních zařízení a účastí. |
|
V roce 1934 získala společnost podíl ve firmě Bohemia, vozovka a strojírna spol. s r. o. v České Lípě (Bohemia Waggon- und Maschinenfabrik Ges. m. b. H. Böhmisch Leipa), založené v roce 1932 a vyrábějící vagóny všech druhů, různé karoserie a provozující opravnu automobilů. |
|
V roce 1935 se Ringhofferovy závody účastnily na založení firmy Elektrotechnické továrny J. Sousedík akc. spol. v Praze. |
|
S platností od 1.1.1935 provedeno formální sloučení Závodů Tatra s Ringhofferovými závody. Ježto přes 99% akcií Závodů Tatra bylo v portfoliu Ringhofferových závodů, postačilo k výměně za zlomek obíhajících akcií Závodů Tatra vydání pouze 2 500 ks nových akcií, čímž se akciový kapitál Ringhofferových závodů zvýšil na 48 000 000 Kč. |
|
Sloučení schválila mimořádná valná hromada z 18.11.1935 a výměna akcií provedena v poměru 1:4 (za 1 akcii Závodů Tatra v nom. hod. 1 600 Kč vydány 4 akcie Ringhofferových závodů, každá v nom. hod. 400 Kč). Zároveň schválena změna názvu společnosti na
Závody Ringhoffer-Tatra a. s. (Ringhoffer-Tatra-Werke A. G.) |
|
Sjednocením technického i obchodního vedení obou fúzovaných závodů dosaženo značných režijních úspor. |
|
Smíchovské závody se rozkládají na ploše cca 381 000 m2 a výroba se soustřeďuje především na železniční vozy všeho druhu, elektrické a motorové vozy a tramvaje. |
|
Kopřivnické závody se rozkládají na ploše cca 776 900 m2 a výroba se soustřeďuje na automobily značky Tatra, kolejové automobily, železniční vozy všeho druhu, elektrické a motorové vozy, chladící vozy a zařízení, letecké a dieselové motory. (Po mnichovské dohodě, na podzim roku 1938, se kopřivnické závody ocitly na zabraném území Německou říší). |
|
Společnost provozovala prodejní kanceláře v Hradci Králové, Plzni, Teplicích (Řetenice), Brně, Moravské Ostravě, Olomouci, Bratislavě, Košicích a v Užhorodu. |
|
Prodejnu a opravárenskou dílnu v Rakousku převzala a provozuje firma Austro-Tatra, Ges. m. b. H. ve Vídni. V Polsku zajišťuje prodej výrobků firma: Tatra-Auto Ges. m. b. H. ve Varšavě, v Německu: Delta Ges. m. b. H. ve Frankfurtu nad Mohanem a v Maďarsku: UNITAS Automobil-Industrie und Handels-A.-G. v Budapešti. |
|
V roce 1937 získána 35% účast na firmě Philips akc. spol. v Praze. |
|
V roce 1939 získána arizovaná továrna na pluhy a hospodářské stroje v Roudnici nad Labem, náležející dříve firmě Rudolf Bächer (později Roudnické strojírny a slévárny). |
|
Na mimořádné valné hromadě z 16.12.1939 schváleno zvýšení akciového kapitálu na 96 000 000 K nakolkováním (zvýšení nominální hodnoty) akcií ze 400 K na 800 K. Zvýšení provedeno na vrub rezervního fondu a obíhající akcie opatřeny přetiskem (razítkem). |
|
Po vzniku Slovenského státu zřídila společnost v roce 1940 svou prodejní kancelář v Bratislavě pod firmou Ringhoffer-Tatra spol. s r. o. s kmenovým kapitálem 1 000 000 Ks. |
|
V průběhu 2. světové války se Závody Ringhoffer-Tatra podílely na zbrojní výrobě a válečných dodávkách pro německou armádu. |
|
Po osvobození v roce 1945 dosazena do společnosti národní správa a s účinností od 27.10.1945 znárodněna majetková podstata a k 1.1.1946 začleněna do národního podniku Tatra n. p., se sídlem v Kopřivnici. |
|
Původní akciová společnost následně poslána do likvidace. |
|
Zdroj informací:
J. Kašpar: Československé bursovní papíry: 1927-1928, 1928-1929, 1929-1930, 1931-1932, 1934-1935, 1936-1937 a 1937-1938.
J. Kašpar: Pražské bursovní papíry: 1926-1927 a 1939-1940.
Finanční ročenka Compass: 1921, 1927, 1930, 1934, 1937, 1939, 1940 a 1944.
Industrie Compass: 1935/36 a 1941/42.
Vyhláška ministra průmyslu č. 211/1946 Ú.l.I ze dne 27.12.1945, o znárodnění Závodů Ringhoffer-Tatra, a. s. v Praze
Web:
https://www.muzeumtatra.cz/clanky/znarodneni-zavodu-ringhoffer-tatra-a-s
https://biography.hiu.cas.cz/wiki/B%C3%84CHER_Rudolf_1856%E2%80%931915 |
|
. |
|
. |
|
. |
|
Výpis emisí akcií: |
|
I. emise 1911; 18 000 000 K, 45 000 ks po 400 K
[1,
2] |
|
II. emise 1920; 9 000 000 Kč (27 000 000 Kč), 22 500 ks (67 500 ks) po 400 Kč |
|
III. emise 1923; 15 000 000 Kč (42 000 000 Kč), 37 500 ks (105 000 ks) po 400 Kč
[3] |
|
IV. emise 1929; 5 000 000 Kč (47 000 000 Kč), 12 500 ks (117 500 ks) po 400 Kč
[4] |
|
V. emise 1935; 1 000 000 Kč (48 000 000 Kč), 2 500 ks (120 000 ks) po 400 Kč
[5] |
|
VI. emise 1939; 48 000 000 K (96 000 000 K), 0 ks (120 000 ks) (nakolkování akcií ze 400 K na 800 K) |
|
|
| |
. |
| |
. |
|
Avers : |
 |
| |
. |
|
. |
|
Revers : |
 |
| |
. |
|
. |
|
. |
|
. |