| Jan Otto, "Ottův slovník obchodní" : Buštěhradská dráha | |
Buštěhradská železnice (výhradně privilegovaná) jest majetkem Buštěhradské železniční společnosti akciové, zřízené r. 1852 hlavně pro vývoz uhlí z pánve kladensko-buštěhradské a podrudohorské. Společnost jest majitelkou uhelných dolů v rozloze 653 ha. Dráha jest nazvána po Buštěhradě (u Kladna) a vyvinula se z bývalé koňské dráhy z Brusky (u Prahy) do Pině. R. 1868 společnost dostala koncessi ke stavbě české severozápadní dráhy ze Smíchova přes Žatec, Chomutov do Vejprt, s odbočkou z Března do Chebu. Zároveň byl rozdělen tehdy celý podnik ve dvě části, jež označují se literami A, B. |
|
| K podniku Lit. A čítá se nyní trať z Prahy (z Buben neb ze Smíchova) do Března s odbočkami: | |
| a) z Kladna přes Buštěhrad do Kralup | |
| b) z Lužné do Rakovníka | |
| c) z Krupé do Kolešovic | |
| d) mnoho odboček k dolům a závodům průmyslovým. | |
| K podniku Lit. B náleží trať z Března přes Chomutov do Chebu s odbočkami: | |
| a) z Března do Kadaně | |
| b) z Chomutova do Vejprt s odbočkou z Křimova do Reitzenheinu | |
| c) z Vikvic do Kysibiu | |
| d) z Falknova do Klingenthalu | |
| e) z Tržnice do Frant. Lázní | |
| f) mnoho menších odboček k dolům a závodům průmyslovým. | |
| Ze staveb na dráze té je nejnákladnější vysoký viadukt v údolí hlubočepském na trati ze Smíchova do Hostivic. Stále vzrůstající vozba donutila společnost položiti namnoze druhou kolej. Ředitelství Buštěhradské dráhy sídlí v Praze. | |